在喜爱玩越野、喜好自驾川藏线的车主中，关于丰田旗下的两款车型可谓是趋之若鹜，也是常常被称为越野神车，玩车必备，进藏首选的车型，一款是丰田普拉多即俗称蛮横，还有一款巡洋舰后来也称为酷路泽。那么在这两款车型中，丰田仅给顶配车型搭载了KDSS体系，有些当地也称为KDSS底盘，那么这个KDSS底盘是啥意思，为何有人说带KDSS和不带KDSS感觉便是两种车呢？
其实KDSS是丰田的一套动态悬架体系，KDSS是简写，其全称为：KineticDynamicSuspensionSystem，翻译成中文便是“动态悬架体系”。
来自丰田KDSS的解说：该体系兼备了行进在平坦道路上的安稳性和越野征途上的经过性。行进在平坦路面时，按捺悬架扩展，安稳杆产生效果，防止车辆转向歪斜，保证超卓的车身安稳性；行进在恶劣路面时，听任悬架扩展，安稳杆不产生效果，保证车轮上下移动的起伏，构成杰出的抓地性，展示杰出的经过性。该体系还可对蓄压器予以最佳操控，吸收细小的轰动，然后到达舒适行进的意图。
简略浅显的来说，KDSS体系是独立于悬挂体系之外的，经过双向液压管道和前后液压油缸体系穿插衔接的前后安稳器。在公路行进，趋于刚性，添加车辆的侧向支撑力，减小悬挂行程，进步行进安稳性。而在越野路面，铺开约束，增大悬挂行程，提高车辆的经过才能。
2、在越野驾驭时，会让车辆具有更长的悬挂行程，使四个车轮都能够着地，然后取得更好的牵引力。
KDSS体系，是机械液压调理体系，依据液压的平衡来调理，而且是全主动作业，不是电子操控的。丰田老款车型需求敞开多地势形式，才会启用KDSS功用，后期新款现已不需求敞开了，坚持全主动的作业状况。
浅显简略的来了解，KDSS体系会在车辆行进的过程中主动的作业调理，在城市铺装里边行进时，能够大大削减安稳车身，还能吸收一些小的轰动。关于丰台普拉多这样巨大的车身来说，在车辆转弯时，能够有用的防备车辆产生侧倾，开起来会愈加的舒适。
那么在越野路面的时分，KDSS体系主要是放松悬架，添加车轮能够上下移动，让路面低洼处的车轮也能够着地，防止车轮悬空，提高越野脱困的才能。这便是KDSS动态悬架体系的功用。
KDSS体系这一些列的调理操控，不需求驾驭者任何额定的操作，彻底的依据体系液压平衡主动调理。而且彻底机械的式的调理，也很牢靠，丰田把这套体系装配在蛮横和巡洋舰顶配车型上，让这两款车在公路驾驭愈加的舒适，在越野的时分，又有更好的经过才能，难怪会说的那么奇特，不是奇特，是凭的实力。
